Borrelpraat aflevering 10: zwart rijden


dinsdag 11 december 2018 door Frank Jansen


Ieder jaar als de inschrijving voor de loting (!) van de peperdure Amstel Gold Race (AGR) opengaat is het weer vaste prik: de discussie rondom zwart rijden barst weer los. Cyclokalender doet ook een duit in het zakje.

Openbare weg

Allereerst zoals gebruikelijk de feiten. Toertochten en cyclo's vinden op een enkele uitzondering na plaats op de openbare weg. Er zijn uitzonderingen, zoals Rad am Ring. Om een tocht te organiseren is vrijwel altijd een vergunning nodig. Dat betekent echter niet dat men de weg zo maar kan afsluiten. Er is in Europa een klein aantal cyclo's waarbij sprake is van een deels en vaak tijdelijk afgesloten parcours, zoals de GF Sportful, de Öztaler Radmarathon en de Dolomieten Marathon. Deels wil zeggen dat auto's tot een bepaald tijdstip worden geweerd. Vorig jaar had de Marmotte voor het eerst in de bestaansgeschiedenis de beschikking over een autovrij parcours. Maar we spreken hier over een autovrij parcours, niet een volledig gesloten parcours. Autovrij zegt dus niks over fietsers - vaak zijn motoren ook gewoon toegestaan. De cyclokleppers maken hier vaak gebruik van. 


De wet

Als we kijken naar de wettelijke kant dan moeten we onderscheid maken tussen een volledig afgezet parcours en een niet- of deels afgezet parcours. Bij een afgezet parcours (zoals bijvoorbeeld een marathon) is er géén sprake meer van een openbare weg. Je mag daar dan dus niet fietsen en een seingever/verkeersregelaar heeft het recht je van het parcours te verwijderen, al dan niet met assistentie van de politie. Bij toertochten met de fiets is er echter geen sprake van een afgesloten parcours. En dan blijft de openbare weg gewoon openbare weg. Je hebt dus het volste recht om over het parcours te fietsen tijdens bijvoorbeeld de Amstel Gold Race. De organisatie roept altijd heel hard zwartrijders te zullen verwijderen van het parcours, maar seingevers/verkeersregelaars hebben daar geen enkel recht toe.

Einde discussie?

Toch niet helemaal. Er zit namelijk ook nog een ethische kant aan het verhaal. Het is uiteraard niet helemaal netjes om doodleuk de AGR te gaan bollen zonder daarvoor betaald te hebben. Zelfs als je geen gebruik maakt van de bevoorradingen profiteer je toch van zaken als bewegwijzering en seingevers. Juridisch gezien zal dat niet genoeg zijn om te kunnen spreken van diefstal, toch is het alles behalve netjes. Uiteraard zijn er twijfelgevallen. Stel je woont toevallig in Zuid-Limburg en je wil net op die dag een deel van het parcours rijden. Ik kan me best voorstellen dat je daar dan niet voor gaat betalen. Maar dat is natuurlijk wel compleet anders dan een complete toertocht zwart fietsen.

Dus?

Wettelijk gezien mag je de een toertocht gewoon rijden zonder te betalen. Ook bij een cyclo met een autovrij parcours mag je juridisch gezien met de fiets gewoon meerijden. Maar wat ons betreft ben je dan wél gewoon een enorme zak hooi.






Gerelateerde artikelen

Cyclokalender biedt de grootste en meest actuele verzameling van sportieve fietstochten wereldwijd (>1700). Met slimme filters vind je de beste cyclo of toertocht. Tevens bieden we je het laatste nieuws voor de sportieve fietser. Bezoek onze website www.cyclokalender.nl. Volg en like ons op Facebook, Twitter en Instagram, klik op één van de buttons onderaan de pagina.



© C Y C L O K A L E N D E R (2014 - 2020)